RB26DETTエンジンにポン付け出来るキットになります。
まだ国内では入手困難かと思います。
フローデータは3キロ時630CC 3.5キロ700CC 4キロ730CCくらいです。
RB26純正インジェクターカプラーにポン付け出来るように、変換カプラーも付属します、
この変換カプラーは削り小加工しますので、加工跡があります。またハンドメイド加工なので、若干の誤差もありますが、装着すれば、ほとんど見えなくなる加工となります。
すでにインジェクターカプラーを社外に交換されている車両へは、この変換カプラーを使い汎用平型のミニサイズ端子で接続できます。
RB26は純正デリバリーのインジェクターホールが10.5φ、社外デリバリーに11φあるので、落札後デリバリーの穴サイズ指定してください。
それにあったサイズのOリングを装着します。
また複数Oリングが必要な方は1個250円にて同梱発送しますので、落札後メッセージでお申し付けください。(デリバリー側のみ)
近年RB26DETTエンジン搭載車のオーナーさんも保管モードとなり、霧化の悪い旧タイプ1000CCなどの大容量なインジェクターは必要とされなくなっています。
その代わりにこちらの最新インジェクターだと霧化特性が非常によくRB26を容易にリーンバーン制御を行うことが出来ます、
そのため、燃費向上、クリーンな排気ガス、かぶりにくくなる、レスポンス向上、フィーリング向上などのメリットがあり、街乗り～フルチューンのユーザー全てにオススメ出来るものになっています。
最近ではR35インジェクターが主流でしたが、吐出容量が少なく、チューニングエンジンには不向きでインマニコレクタの加工をしないとインジェクターの性能が発揮できない？など費用対効果がイマイチでしたが、こちらのインジェクターはポン付けOKでインジェクターの交換のみで大丈夫です。
面倒なサージタンク、6スロ、コレクトの脱着も必要ないので、かんたん交換出来ます。
推奨燃圧は3.5～4キロで霧化特性を最大限に生かすことが出来ます。
3.5キロ以上で700CC以上の吐出量がありますので650～700PSくらいまで対応できるかと思います。
購入後無効噴射時間データをメッセージで送りますので、セッティング作業も楽に出来ます。
高抵抗インジェクターになりますので、ドロッピングレジスターは対策してください。
落札後早急にデリバリー穴サイズとインジェクター変換カプラー削り加工の有無を指定してください。
落札後72時間以内に連絡が無い場合には、純正デリバリー用の10.5φOリングと、変換カプラー削り加工無しにて発送します。
※高度なエンジンセッティング技術とパーツ選択のノウハウが必要なため、信頼実績のあるショップでの施工をオススメ致します。
※あくまでアウトレット品のため、ノーリターンノークレーム厳守でお願いします。
※インジェクターは開封し品番刻印を削って消します。
※予告なくOリングの色やアダプター形状が変更となる場合があります。
佐川急便60サイズにて元払い発送行います。
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